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（中央社記者郝雪卿台中2日電）配合台中捷運綠線場站施工期程，台中市建設局分段推動文心路路平工程，第一階段孔蓋下地作業已於農曆春節前完工，首次將270座寬頻孔蓋下地，未來將推廣到全市。

台中捷運綠線沿線主要經過松竹路、北屯路、文心路、文心南路及建國路，其中文心路及文心南路以「環狀」連接台中市各大幹道，提供用路人便捷運輸路網，為市區最重要的南北向交通動脈。

建設局指出，文心路路平工程須與北屯捷運機廠區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等工程整合，市府也計畫將文心路人行道拓寬為5公尺，同時融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面，工程複雜程度前所未見。

由於捷運綠線尚在施工中，無法全面施作路平，建設局規劃以分段方式推動文心路路平工程，第一階段先行辦理孔蓋下作業，捷運沿線孔蓋共3163座，扣除瓦斯、自來水、雨汙水等必要留設1879座，可下地孔蓋為1384座，經與管線單位協調，可下地之孔蓋已於農曆春節前全數下地，下地率約67%。

建設局長黃玉霖表示，這次孔蓋下地不同以往，主要在改善台中市寬頻孔蓋頸深不足情況，過去因可能影響結構體，均不建議將寬頻下地；而這次為達孔蓋減量目標，建設局除編列充足經費規劃設計厚2.5cm的鋼版，鋪設於切除的孔蓋上方，並要求回填瀝青混凝土時應分段夯壓，使鋼版與瀝青混凝土間隙密合，減少裂縫的產生，成功將270座寬頻孔蓋下地。1060202

（中央社東京20日綜合外電報導）日本東京股市今天在美國總統當選人雲林縣麥寮鄉美女交友川普宣誓就職前夕收高。汽車安全氣囊製造商高田公司（Takata）卻在憂心破產重整的疑慮下，延續前1個交易日的暴跌走勢。

日經指數收盤上漲0.34%，或65.66點，來到19137.91點。東證第一部指數收盤上漲5.31點，或0.35%，來到1533.46點。

高田股價接連2天狂跌，今天更在市場憂心破產重整過程恐曠日費時下，跌勢擴大至近21%。高田正陷入汽車業有史以來最大規模的安全召修行動核心。

焦頭爛額的高田繼昨天大跌17%後，今天再度打入跌停，終場收在567日圓。

股價連番重挫，導致高田市值本週蒸發近半。1060120

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