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商品訊息簡述:
（中央社記者鍾榮峰台北18日電）台股今天是全球唯一開盤，櫃買指數創高，終場台股加權指數逼近9800點，週線連4紅。法人表示，資金效應仍有利到3月台股行情，但後市需留意新台幣升值對企業影響。
台股今天週六全球唯一開市，雖然量能較平日交易日相對萎縮，但指數走勢堅挺，站穩5日線約9767點之上，電子穩盤、金融午盤翻紅，終場台股上漲20.16點，逼近9800點，週線上漲114.33點，週線連4紅。
台股加權股價指數終場收在9779.92點，上漲20.16點，漲幅0.21%，成交值新台幣616.74億元，電子股漲0.27%，金融股漲0.01%。
主要電子權值股呈現整理格局，股王大立光終場收在4500元，小跌0.6%。鴻海終場收在89.9元，小跌0.1%，台積電收平盤189.5元，聯發科收在224.5元，小跌0.2%。日月光收在37.8元，小跌0.6%。
OTC櫃買指數今走勢強勁，盤中最高來到135.21點，收盤135.02點，創2015年7月上旬以來波段高點。
台新中國通基金經理人魏永祥表示，資金行情推升，台股金雞年開紅盤以來頻創高，但後市仍需留意新台幣升值對外銷比重較高企業壓力，是否影響第 1季財報將是變數之一。
此外，原物料報價漲幅已大，加上中國大陸恐情趣椅使用方法圖解加大打房力道，報價漲勢恐受壓抑，類股後市漲升動能待觀察。
魏永祥指出，資金效應仍有利2月到3月台股行情，此外近期美股企業財報也有利支撐股市表現。
在族群類股部分，魏永祥表示，可留意半導體、光電、網通、工業電腦、電子零組件、電機、文創、幼教、利基型傳產股等類股。1060218
中國時報【盧金足╱台中報導】
公車業者過去只搶進黃金路線，偏鄉因無利可圖而不願經營，公車資源過度集中，浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策，整合大量重疊路線，將公車開進山城、海線等偏鄉，盡量讓所有市民享有相同服務，拉近城鄉差距，造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多，補貼也全台最高，順利啟動台灣史上最大規模交通改革。
路線整合拉近城鄉
台中市交通局表示，過去市府未善用補貼政策作為工具，反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊，爭搶載客，投入過多班次，離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象，業者為固有利益，不願拓展新路線。
2年運量成長10％
台中市長林佳龍上任後，推出10公里免費公車政策，將原本僅依「人次」補貼，增加按「里程」補貼，配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。
同時運用大數據分析進行路線整併，整體公車運量由2014年底1億2324萬人次，至今年底約1億3507萬人次，成長率達10％，成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤潤滑液 推薦 yk與司機合理工作環境的政策目標。
便捷複合式運輸網
交通局長王義川說，由於過去業者搶進黃金路廊搶客，致使民眾有班次很多的錯覺，連帶使路網改革後，會覺得班次好像減少，但因公車業者及政府投入資源已達頂點，市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中，而是讓車班次獲合理配置，將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。
他舉例，新闢658路、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等，整併677路服務龍井龍津地區，及延駛206路、219路服務石岡國中學生等，偏鄉地區獲更多補助資源挹注，創造城鄉均衡發展，逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。
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